Электросамокат Kugoo Kirin M4 — можно отнести к устройствам нового поколения самокатов. Такие комплектующие, как амортизаторы, дисковые тормоза приравнивают устройство к профессиональным и характеризуют высокотехнологичным транспортным средством. Модели класса M являются самыми популярными для потребителей в 2021 году, благодаря низкому ценовому диапозону, технологичности и практичности.
Электросамокат Kugoo Kirin M4 11 Ah проезжает на одном заряде аккумулятора расстояние до 30 км со скоростью до 45 км в час в зависимости от веса владельца. Данные показатели достигаются благодаря емкости аккумулятора 11 AH и мощности мотора 500 W. Модель подойдет райдерам с опытом управления электросамокатами. Цветовые решения достаточно консервативные — черный (black) и белый (white) цвета
На электросамокате Kugoo M4 Kirin, как и на многих в классе M установлены яркий фонарь спереди, задний стоп-сигнал и подсветка по периметру деки. Данная система освещения позволяет водителю уверенно ездить в ночное время суток. Инженеры компании понимают, что клиенту важно покупая электросамокат Куго М4 быть уверенным в безопасности на дороге
Самокат Kugoo M4 на руле справа имеет бортовой компьютер, который позволяет управлять электрическим самокатом во время движения — набрать и сбросить скорость, переключить передачу. Также на дисплее отражаются аналитические данные — общее и пройденное расстояние с последнего старта, уровень заряда батареи.
Электросамокат Kugoo M4 Jilong — это отличное транспортное средство для езды по городу. Он сможет проехать не только по ровному асфальту, но и по плиткам и грунтовым дорогам. Кататься на самокате можно в сухую погоду и во время небольшого дождя. Ездить под ливнем не рекомендуется. Прежде чем преодолевать глубокие лужи и грязевые тропы, необходимо провести гидроизоляцию. Услуга оплачивается отдельно. Максимальный вес ездока не должен превышает 120 килограммов. Парковать транспортное средство можно, используя подножку.
В комплектацию к самокату входят:
Колеса и тормоза
Электросамокат Kugoo M4 Jilong пневматическими шинами размером 10 дюймов. Они обладают сликовыми покрышками с водоотводящими канавками. Благодаря этому, скутером очень легко управлять. Колеса вместе с пружинной подвеской дают возможность кататься не только по асфальтированной дороге, но и по грунтовым тропам.
Спереди и сзади электросамокат оснащен дисковыми механическими тормозами. В отличие от вибрейков, роторный тормоз позволяет плавно останавливать транспортное средство. К тому же, роторы почти не истираются. В качестве дополнения к механическим тормозам был добавлен электрический тормоз, обладающий системой рекуперации. Иными словами, во время торможения он подзаряжает АКБ
Подвеска
На обоих колесах установлена подвеска с амортизаторами. Передняя включает в себя два пружинных амортизатора, а задняя, помимо них, имеет еще маятник. Ход подвески — 25мм. При желании амортизаторы переставляют в другое положение, используя отверстие в маятнике. Клиренс под декой в стандартной комплектации составляет 13,5 сантиметров, но для некоторых пользователей этого недостаточно. Если установить амортизаторы в другое положение, то ход будет мягче, так как клиренс увеличится с 13,5 до 14,5 сантиметров.
Дисплей и освещение
Линзованная фара находится над крылом спереди. При желании можно отрегулировать угол наклона. Фонарь способен осветить дорогу в темное время суток вперед на 3-5 м. также он играет роль габаритного огня. Если водителю приходится часто ездить вечером и ночью, то эксперты советуют купить еще один фонарь. На крыле сзади находится габаритная фара, имеющая опцию стоп-сигнала. Для подсветки габаритов предназначается LED-лента вдоль деки.
Дисплей находится с правой стороны руля. Он обладает круглым экраном, рычагом газа и двумя кнопками управления. На дисплее отображаются данные о скорости езды, пробеге и заряде аккумулятора. Чтобы поддерживать скорость на одном уровне, необходимо активировать опцию круиз-контроль.
Механизм сложения и сиденье
Механизм складывания включает в себя рукоятки руля и трубу рулевой стойки. Эти элементы складываются так, что стойка фиксируется к деке крючком. В сложенном виде самокат удобно носить в руке, ездить с ним в общественном транспорте и в метро.
У данной модели скутера есть сиденье. Оно входит в комплектацию, и устанавливается на деку путем крепления к платформе через отверстия. Седло мягкое и широкое. На нем комфортно преодолевать большие расстояния, поскольку оно оснащено подседельным штырем и амортизатором. Также есть регулировка по высоте, чтобы ездок смог установить удобное для себя положение.
Перед тем, как сложить самокат, необходимо снять седло. Сделать это можно путем его наклона вперед и поворота на 90°С в левую сторону. Убрав фиксатор стойки, райдеру следует наклонить ее к деке. Руки руля легко складываются, если потянуть их в стороны и повернуть вниз. В последнюю очередь нужно сложить рулевую стойку, оттянув штифт на гусе и опустив стойку на деку.
Мотор, аккумулятор и сигнализация
Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 11 Ач. Он полностью подзаряжается за 6-7 часов. Заводская балансировка на ячейках акб довольно хорошая. Мотор-колесо располагается в заднем колесе. Его мощность достигает 500 Вт. Подшипники защищены сальниками с двух сторон.
Электрический самокат Joyor X1 небольшой вес (чуть более 13 кг) и простой складной механизм, благодаря чему он помещается в багажник практически любого автомобиля, а также не занимает много места в прихожей или на балконе. Мощность мотор-колеса в 400 W даёт возможность устройству перевозить людей весом до 120 кг, девайс быстро реагирует и отлично справляется с работой, как на спусках, так и на подъёмах. На ровных дорогах устройство способно разгоняться до 35 км/ч, дополнительно можно установить лимит до 25 км/ч, если кататься на нём будет подросток.
Аккумуляторная батарея ( Li-Ion без эффекта памяти), ёмкостью 8 Ah, позволяет преодолевать расстояния до 35 километров на одном её заряде. Процесс зарядки контролируется новейшей электроникой, а заряжать её можно в любое время, как и мобильный телефон, портативным ЗУ. На мультифункциональном дисплее можно контролировать уровень заряда аккумулятора.
На электросамокате X1 black предусмотрены 3 скоростных режима, поэтому устройство одинаково хорошо подойдёт как для подростков, так и для взрослых райдеров.
Рычаг газа активируется только после первого толчка ногами, поэтому, если случайно нажать на газ стоящего, включенного самоката, то он не сорвётся с места. Впереди самокат оснащён ярким фонарём, а сзади стоп-сигналом, что позволяет безопасно перемещаться и в тёмное время суток.
На широкой (16,5 см) платформе длиной 50 см, можно свободно уместить обе ноги. Рулевая стойка регулируется по высоте с помощью фиксирующей канавки, что обеспечивает комфортную езду райдеров ростом до 2 метров. Лёгкая, но в тоже время прочнейшая рама, изготовленная из сплава алюминия, выдерживает пользователей весом до 120 кг. Надувные колёса, диаметром 10 дюймов, в купе с передним амортизатором, отлично сглаживают вибрации и неровности на плохих дорогах, что делает езду на этом электросамокате не только комфортной, но и менее опасной.
Джоер X1 чёрного цвета обладает высочайшим качеством и привлекательным дизайном. Он идеален для прогулок и проведения досуга, а для управления им не требуется никаких специальных навыков и физической подготовки.