Электросамокат Kugoo Kirin Max Speed — модель 2023 года.
На одном заряде MAX SPEED проезжает до 35 км в зависимости от веса пользователя и погодных условий. Модель имеет задний привод с мощностью мотор-колеса 600 Вт. Он достаточно резво въезжает в небольшие горки с пользователем весом до 120 кг.
Электросамокат Kugoo Kirin Max Speed — оснащён двойными амортизаторами и дополнительными амортизатором под сиденьем. Поэтому передвигаться мягко и комфортно можно даже по разбитым дорогам и небольшим кочкам.
У MAX SPEED дисковые механические тормоза, они хорошо схватывают колеса даже на максимальной скорости. К слову, разгоняется данная модель очень быстро. Для безопасности в темное время суток предусмотрены передний и задний LED фонари, а также боковая подсветка. Включается освещение на руле. Стоп-фара сзади будет срабатывать даже без включения освещения.
Электросамокат Kugoo M4 Jilong — это отличное транспортное средство для езды по городу. Он сможет проехать не только по ровному асфальту, но и по плиткам и грунтовым дорогам. Кататься на самокате можно в сухую погоду и во время небольшого дождя. Ездить под ливнем не рекомендуется. Прежде чем преодолевать глубокие лужи и грязевые тропы, необходимо провести гидроизоляцию. Услуга оплачивается отдельно. Максимальный вес ездока не должен превышает 120 килограммов. Парковать транспортное средство можно, используя подножку.
В комплектацию к самокату входят:
Колеса и тормоза
Электросамокат Kugoo M4 Jilong пневматическими шинами размером 10 дюймов. Они обладают сликовыми покрышками с водоотводящими канавками. Благодаря этому, скутером очень легко управлять. Колеса вместе с пружинной подвеской дают возможность кататься не только по асфальтированной дороге, но и по грунтовым тропам.
Спереди и сзади электросамокат оснащен дисковыми механическими тормозами. В отличие от вибрейков, роторный тормоз позволяет плавно останавливать транспортное средство. К тому же, роторы почти не истираются. В качестве дополнения к механическим тормозам был добавлен электрический тормоз, обладающий системой рекуперации. Иными словами, во время торможения он подзаряжает АКБ
Подвеска
На обоих колесах установлена подвеска с амортизаторами. Передняя включает в себя два пружинных амортизатора, а задняя, помимо них, имеет еще маятник. Ход подвески — 25мм. При желании амортизаторы переставляют в другое положение, используя отверстие в маятнике. Клиренс под декой в стандартной комплектации составляет 13,5 сантиметров, но для некоторых пользователей этого недостаточно. Если установить амортизаторы в другое положение, то ход будет мягче, так как клиренс увеличится с 13,5 до 14,5 сантиметров.
Дисплей и освещение
Линзованная фара находится над крылом спереди. При желании можно отрегулировать угол наклона. Фонарь способен осветить дорогу в темное время суток вперед на 3-5 м. также он играет роль габаритного огня. Если водителю приходится часто ездить вечером и ночью, то эксперты советуют купить еще один фонарь. На крыле сзади находится габаритная фара, имеющая опцию стоп-сигнала. Для подсветки габаритов предназначается LED-лента вдоль деки.
Дисплей находится с правой стороны руля. Он обладает круглым экраном, рычагом газа и двумя кнопками управления. На дисплее отображаются данные о скорости езды, пробеге и заряде аккумулятора. Чтобы поддерживать скорость на одном уровне, необходимо активировать опцию круиз-контроль.
Механизм сложения и сиденье
Механизм складывания включает в себя рукоятки руля и трубу рулевой стойки. Эти элементы складываются так, что стойка фиксируется к деке крючком. В сложенном виде самокат удобно носить в руке, ездить с ним в общественном транспорте и в метро.
У данной модели скутера есть сиденье. Оно входит в комплектацию, и устанавливается на деку путем крепления к платформе через отверстия. Седло мягкое и широкое. На нем комфортно преодолевать большие расстояния, поскольку оно оснащено подседельным штырем и амортизатором. Также есть регулировка по высоте, чтобы ездок смог установить удобное для себя положение.
Перед тем, как сложить самокат, необходимо снять седло. Сделать это можно путем его наклона вперед и поворота на 90°С в левую сторону. Убрав фиксатор стойки, райдеру следует наклонить ее к деке. Руки руля легко складываются, если потянуть их в стороны и повернуть вниз. В последнюю очередь нужно сложить рулевую стойку, оттянув штифт на гусе и опустив стойку на деку.
Мотор, аккумулятор и сигнализация
Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 11 Ач. Он полностью подзаряжается за 6-7 часов. Заводская балансировка на ячейках акб довольно хорошая. Мотор-колесо располагается в заднем колесе. Его мощность достигает 500 Вт. Подшипники защищены сальниками с двух сторон.
Электросамокат Kugoo G1 — это мощный полноприводный самокат нового поколения. Электросамокат Kugoo G1 оборудован шоссейной резиной для города с мощностью мотор-колес по 1000W каждое.
Этот аппарат способен разгоняться до 60км/ч и проезжать до 70км на одном заряде. Благодаря полному приводу, Куго G1 отлично тянет в горку. Новые контроллеры с датчиками Холла грамотно управляют мотор-колесами, не вызывая их перегрева от пиковых нагрузок.
Kugoo G1 от Jilong — это эталон самокатостроения.
Электросамокат Kugoo X1 — это новинка в линейке самокатов от китайского завода Jilong. Великолепное качество сборки и материалов — выгодно отличают данный электросамокат от его конкурентов. Удобный складной механизм. Небольшой вес всего 17.5кг позволит без проблем перевозить самокат в багажнике автомобиля.
Самокат оснащён передним и задними камерными колёсами, что придаёт самокату великолепную плавность хода. Задний дисковый тормоз обеспечит безопасное передвижение и эффективное торможение в тот момент, когда это необходимо.